采納答案：  節(jié)氣門位置傳感器又叫作節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其關(guān)鍵功用是檢查出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)自己百度查詢。電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，它有兩個(gè)觸點(diǎn):全開觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號(hào);當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開，輸出相對(duì)于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號(hào)電壓值識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷;根據(jù)信號(hào)電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。

回答1：  汽車節(jié)氣門損壞最主要的癥狀就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和抬速不穩(wěn)，題主所描述的就是節(jié)氣門損壞的癥狀。因?yàn)楣?jié)氣門是易損件，需要經(jīng)常更換的。只要出現(xiàn)以上的狀況，在排除其他可能故障的情況之后，就是節(jié)氣門傳感器故障了，就要及時(shí)的更換了。拓展資料：更換節(jié)氣門：自己動(dòng)手進(jìn)行更換，先拔掉節(jié)氣門位置傳感器上電路插頭，用短柄十字改錐擰固定傳感器兩顆螺釘，取舊傳感器，裝上新傳感器并旋緊兩顆固定螺釘，最后將電路插頭插好。啟動(dòng)車輛后進(jìn)行路試。原來癥狀完全消失。用手旋轉(zhuǎn)舊傳感器中軸并貼在耳邊仔細(xì)聽，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)初段過程中內(nèi)部有細(xì)小散碎摩擦聲音，說明在環(huán)形電阻膜面有因摩擦產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致觸點(diǎn)在某電阻膜位置上與之接觸不良，傳給電腦節(jié)氣門某個(gè)開度電阻數(shù)值為零，電腦據(jù)此大幅減小噴油脈寬指令，所以便有了踩油門在這個(gè)初段位時(shí)因噴油量過低而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有中斷，車輛便有了頓挫闖動(dòng)現(xiàn)象。汽車維修技術(shù)網(wǎng)-節(jié)氣門位置傳感器的故障

回答2：  節(jié)氣門位置傳感器的常見故障有: (1)怠速開關(guān)短路或斷路; (2)節(jié)氣門位置傳感器安裝調(diào)整不當(dāng)，使怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時(shí)沒有閉合，或怠速開關(guān)在節(jié)氣門有一定開度時(shí)仍然閉合; (3)線性可變電阻的滑動(dòng)觸點(diǎn)接觸不良，在節(jié)氣門從全閉到全開的過程中，節(jié)氣門位置傳感器輸出信號(hào)有間歇性中斷現(xiàn)象。 節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)上述故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火)或發(fā)動(dòng)機(jī)加速不正常(如加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、加速反應(yīng)遲滯等)，有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)等現(xiàn)象。

回答3： 把節(jié)氣門位置傳感器的插頭拔下..用萬用表檢查節(jié)氣門位置傳感器的阻值..一般是三線的..一個(gè)一個(gè)測(cè)..測(cè)到電阻了..把節(jié)氣門打開.看電阻值會(huì)不會(huì)隨之發(fā)生改變.有不有跳變情況 或者用解碼器讀數(shù)據(jù)流..大眾公司讀數(shù)據(jù)流需要輸入通道號(hào)..節(jié)氣門的一般是060...不知道你是什么車